11月MPV销量丨仅峻岭破万辆，星光730势头猛，新能源化成输赢手

日前，乘联会发布了2025年11月销量数据。其中，11月MPV销量8.6万辆，同比下落16.8%，市集竞争态势浓烈。与此同期，MPV市集新能源车型浸透率执续升迁，自主与合股品牌围绕商务、家用两大细分市集张开精确博弈，头部车型形状缓慢明晰，多款车型凭借互异化上风得益踏实销量，共同勾画出11月MPV市集的图景，具体情况如下：

峻岭断层领跑

自主品牌车型峻岭以10416辆的成绩强势登顶11月MPV销量榜，成为当月最大赢家，凭借其兼顾商务质感与家用满足地的家具定位，以及塌实的作念工和丰富成立，在中高端MPV市集酿成权臣竞争力，较第二名岚图梦念念家拉开1400辆傍边的差距，展现出断层跳跃态势。

排名第二的岚图梦念念家销量为9027辆，与排名第三的丰田赛那也拉开了领略差距。纵不雅MPV销量前三甲，自主品牌作念到了量价都飞，合股阵营仅一款赛那苦苦支撑。

行动合股MPV市集的经典车型，赛那依托可靠的品性和熟习的市集口碑，在家用中高端MPV规模执续保执踏实推崇，以6701辆的销量位列第三；格瑞维亚则是赛那的昆季车型，以5781辆的销量位列第四，它凭借商务属性凸起的意象打算和空间上风，成为商务出行场景的热点遴荐。但濒临自主品牌的冲击，丰田的MPV双雄日趋乏力，现在的销量也主要靠较大末端优惠保管，就怕不是恒久之计。

新能源成中枢亮点

11月MPV市集结，自主品牌展现出“新能源为主、多车型粉饰”的刚劲势头，多款新能源及燃油车型踏进榜单前线，且粉饰不同价钱区间。其中，星光730无疑是最靓的仔，行动自主初学级MPV的代表，其在能源类型、空间及性价譬如面的上风精确契合家庭及商用客户需求，混动车型也得到了前五名的好成绩；别克GL8 PHEV以4440辆排名第六，成为合股新能源MPV的标杆车型，展现出传统商务MPV龙头向新能源转型的顺利。

传祺品牌推崇亮眼，酿成“三车入榜”的形状。其中，传祺M8以3824辆排名第八，不竭了其在中端商务MPV市集的踏实推崇；传祺E8 PHEV以1924辆排名第十二，这款新能源初学MPV车型也进一步丰富了自主品牌在该细分市集的遴荐；传祺M6以1712辆排名第十四，聚焦家用初学MPV市集的它相同凭借高性价比得益了家庭用户意思。

此外，小鹏X9以2260辆排名第十一，比亚迪夏则以1720辆排名第十三，两款车型分散聚焦高端智能MPV和宜商宜家MPV市集，展现了自主品牌在MPV新能源规模的多元布局。

合股品牌稳守阵脚

合股品牌在11月MPV市集依旧保执深厚的市集根基，通过传统经典车型与新能源转型车型的组合信守中枢市集份额。除赛那、格瑞维亚外，别克GL8以3720辆排名第九，行动“旧能源”MPV市集的常青树，其用户粘性和市集招供度依旧不低；库斯途则以1406辆位列榜尾，诚然排行不颜面，但能上榜对这款车来说本人等于一种获胜。

值得谨防的是，合股品牌正加速向新能源转型并已得到顺利，别克GL8 PHEV的热销等于最佳阐发。不外，自主品牌高端车型推崇相同不俗，上至魏牌峻岭和岚图梦念念家，以致排名有所下滑的腾势D9，都是合股中高端MPV强有劲的选手。是以，合股品牌念念要守住阵脚，新能源化的步骤还得加速，而况价钱也不可飘。

接下来，跟着MPV市集新能源期间的执续迭代、充电法子的完善以及用户对新能源车型收受度的升迁，自主品牌能否凭借先发上风进一步扩大中高端MPV市集份额？合股品牌奈何加速新能源转型，在清静传统商务MPV市集的同期霸占家用新能源MPV赛说念？这些问题将成为昔时MPV市集的中枢看点，咱们也会执续保执珍惜。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超